Subaru Impreza WRX et WRC : une voiture mythique

Il est probablement fort rare de rencontrer des personnes passionnées de sports mécaniques et de voitures puissantes qui ne connaissent pas la Subaru Impreza.

Véritable icône du rallye automobile, la Subaru Impreza a porté très haut le fleuron de la marque avec des pilotes rapides et talentueux comme Colin McRae (qui décrocha le titre mondial en 1995 avec une Subaru Impreza Gr. A). En 2001, Richard Burn décroche également le titre avec une l’Impreza WRC, de même, le norvégien Petter Solberg décroche aussi le titre de champion du monde avec l’Impreza en 2003.

Mais les versions routières de l’Impreza font aussi fureur : baptisées WRX ou WRX STI (Subaru Tecnica International : le département sportif), ces voitures de « Monsieur tout le monde » sont carrément dérivées des versions de rallye. Les WRX disposent de moteur 2 litres 16 soupapes turbocompressé dont la puissance atteint les 280 chevaux, à cela s’ajoute une transmission intégrale et une foule d’assistances électroniques qui fait que les WRX de série peuvent très bien s’aligner au départ d’une spéciale – et être utilisées au quotidien !

La première génération de la Subaru Impreza est apparue en 1992. Depuis, les passionnés s’arrachent les versions sportives (WRX et WRX STI) à mesure qu’elles sortent. Il faut dire que la recette du constructeur nippon marche : proposer une voiture qui a les performances d’une Porsche pour un prix abordable ! sans parler que c’est aussi une berline familiale qui peut servir tous les jours !

La seule vraie concurrente de l’Impreza est sans conteste la Mitsubishi Lancer Evolution. Et ironie du sort, Mitsubishi est aussi célèbre en rallye avec son modèle phare. Techniquement, la Lancer Evolution est très proche de l’Impreza WRX : 4 roues motrices, moteur 2 litres 16 soupapes turbocompressé. Elle est aussi une berline familiale particulièrement facile à conduire – tout en ayant aussi plus de 250 chevaux disponibles sous le capot pour les moments de folie !