Sébastien Loeb : digne successeur de Didier Auriol et grand champion du rallye WRC

Détenteurs actuellement de 3 titres de champion du monde (2004, 2005 et 2006), Sébastien Loeb est le premier Français à détenir un tel palmarès dans la discipline du WRC (World Rally Championship : championnat du monde des rallyes).

Avant lui, Didier Auriol était le seul à avoir acquis un titre avec Lancia dans les années 80.

Pressenti pour être un « maître » de l’asphalte, comme son compatriote Gilles Panizzi, Sébastien Loeb a rapidement montré qu’il peut dominer sur toutes les surfaces : il triomphe même sur la neige suédoise en 2004 (avec la Citroën XSara) – surface où les pilotes nordiques étaient toujours imbattables.

Pur produit de Citroën Sport, Sébastien a acquis ses 3 titres avec la XSara WRC. Avant, on a pu remarquer très tôt ses talents lorsqu’il pilotait une Citroen Saxo ou la XSara (en version kit-car) en championnat de France terre et asphalte.

Depuis 2004, Sébastien Loeb a fait « chasse gardée » les 2 rallyes : le Monte-Carlo et le rallye d’Allemagne. Redoutable sur asphalte, ses victoires sur la « terre » sont aussi innombrables : il a déjà gagné le rallye du Mexique, du Japon, de la Sardaigne, de la Grèce, de la Nouvelle-Zélande, de la Chypre, de la Turquie, de l’Australie, du Portugal, … Seuls 2 rallyes manquent à son palmarès : la Finlande (où il a toujours terminé 2ème derrière Marcus Gronholm) et le rallye du pays des Galles (en 2005, il a refusé une victoire acquise à cause de la mort du copilote de Markko Martin : Michael Park).

En 2007, Citroën revient pour relever le défi avec une nouvelle voiture : la C4, avec Sébastien Loeb et Dani Sordo à son volant. Sébastien triomphe au Monte-Carlo, au Mexique et au Portugal, ce qui laisse augurer déjà un 4ème titre.