La Mitsubishi Colt

Ce n’est pas fréquent sur ce blog de parler d’un modèle qui n’a pas été spécialement conçu pour la compétition automobile et le rallye – mais comme ce blog est aussi dédié aux passionnés de mécanique, j’ai jugé intéressant de se pencher vers un modèle « normal » ou « ordinaire » de temps en temps.

La Mitsubihi Colt a toujours été – à l’origine – une petite citadine bien docile destinée à servir au quotidien. Elle en est aujourd’hui à sa 5ème génération et elle reste toujours fidèle à cette image.

La dernière génération de la Mitsubishi Colt est donc toujours une petite voiture – mais sa restylisation a conduit à un gain d’espace intérieur important avec une ligne très fluide et aérodynamique.

Côté moteur, on peut faire confiance à Mitsubishi pour concevoir des moteurs puissants et coupleux : la nouvelle Colt dispose donc de 2 moteurs 1300 cc et 1500 cc en version essence, qui disposent respectivement de 95 et 109 chevaux, et d’un moteur diesel 1500 cc appelé DI-D et qui développe 95 chevaux.

Ajoutez à cette gamme de motorisation un poids d’environ 970 kg et on peut se faire une idée de la maniabilité et de la souplesse de l’animation de l’ensemble. Qui a dit que Mitsubishi ne privilégiait pas avant tout le plaisir de la conduite ?

Mais la Mitsubishi Colt intervient dans une bagarre déjà bien engagée avec des concurrentes de taille, déjà bien connues et qui ont aussi des bons arguments à faire valoir : Peugeot 206, Renault Clio, Ford Fiesta, Smart ForFour, Fiat Punto, Volkswagen Polo, etc. Il faut voir si l’atout moteur, la réputation de Mitsubishi et la gamme de prix proposée peut la faire démarquer dans ce segment déjà bien saturé.

En tout cas, pour les adorateurs de la marque, c’est un excellent investissement avant d’acquérir la Lancer Evolution !