Décédé le 15 Septembre 2007 suite à un accident d’hélicoptère avec son fils Johnny – âgé seulement de 5 ans – et de 2 autres personnes, le monde du sport automobile pleure encore actuellement le champion du monde des rallyes 1995 : Colin McRae.

Ce talentueux pilote écossais – qui s’est éteint bien trop tôt (à 39 ans) – n’a cessé de régaler et d’enthousiasmer les spectateurs au bord des spéciales pendant sa fabuleuse carrière.

C’est Colin McRae qui offrit son premier titre constructeur à Subaru, avec son modèle phare : l’Impreza. En 1999, Colin McRae passe chez Ford aux côtés de Malcom Wilson et s’illustre au volant de la voiture qui allait être l’ambassadrice de Ford en rallye : la Focus WRC.

L'Impreza 555 qui offrit le titre mondial à Colin

En 2003, alors que l’on s’attendait à ce qu’il continue avec Ford (qui a aussi développé une nouvelle version de la Focus), Colin McRae répond à l’appel de Citroën et prend place dans le bacquet de la Xsara, avec comme toujours comme coéquipier l’espagnol Carlos Sainz et l’espoir français qui monte : Sébastien Loeb.

En 2004, alors qu’il était pressenti de continuer avec Citroën, la FIA change le règlement et n’autorise plus que 2 pilotes par équipe. Carlos Sainz et Sébastien Loeb restent, Colin McRae a dû renoncer.

Mais on n’écarte pas longtemps un pilote de son terrain de jeu : en 2005, Colin McRae revient à la demande de Skoda – et étonnamment, signe d’excellents résultats avec un voiture bien peu performante par rapport à ses rivales.

Mais Skoda décide de se retirer à la fin de saison 2005 et Colin se retrouve une nouvelle fois sans volant, mais il s’oriente vers de nouvelles disciplines comme le circuit avec une participation aux 24 heures du Mans, et au rallye-raid avec des participations au Dakar avec le constructeur Nissan.

Posté le 01 Octobre 2007